Vítejte na stránkách MG Car Clubu Česká republika!
Tyto stránky jsou určeny všem majitelům a fanouškům automobilů značky MG.
MG Car Club Česká republika je oficiálním národním centrem slavného MG CAR CLUBu založeného již v roce 1930.
Věříme, že Vám tyto stránky pomohou rozšířit si obzory o významné části automobilové historie zvané MG, najít nové informace a třeba i nové přátele.
Budeme Vám vděčni za jakékoliv podněty.
Tyto stránky jsou určeny všem majitelům a fanouškům automobilů značky MG.
MG Car Club Česká republika je oficiálním národním centrem slavného MG CAR CLUBu založeného již v roce 1930.
Věříme, že Vám tyto stránky pomohou rozšířit si obzory o významné části automobilové historie zvané MG, najít nové informace a třeba i nové přátele.
Budeme Vám vděčni za jakékoliv podněty.
Fórum
Zde můžete přidat Váš komentář, poznámku či připomínku k jakémukoliv tématu týkajícího se vozů MG.
Komentáře
při posledním výletu do UK jsem si přivezl skoro celou knihovnu o MG. Prolistoval jsem si co mě zajímalo a nyní bych knížky poslal rád dál. Nejsem úplně fanda této značky, jinak bych se jich nezbavoval. Někomu určitě poslouží lépe.
Pokud budete mít zájem, udělal jsem na ně tyto inzeráty. Ceny jsou cca dle ebay (ale bez poštovného do ČR) a určitě k jednání.
http://knihy.bazos.cz/inzerat/42060133/Knihy-o-historii-znacky-MG-a-modelech-MGA-MGB-MGC.php
http://knihy.bazos.cz/inzerat/42060035/Servisni-restauracni-tunerske-manualy-MGB-MGB-V8-a-MGC.php
Mám i pár originál Moto-Lita volantů v perfektním stavu:
http://auto.bazos.cz/inzerat/41118468/Dreveny-volant-original-Moto-Lita-13-talirovity-tmavy.php
http://auto.bazos.cz/inzerat/41118341/Dreveny-volant-original-Moto-Lita-14-plochy-orech.php
http://auto.bazos.cz/inzerat/41116221/Dreveny-volant-original-Moto-Lita-prumer-14-plochy.php
http://auto.bazos.cz/inzerat/41115938/Dreveny-volant-original-Moto-Lita-prumer-13-talirovity.php
http://auto.bazos.cz/inzerat/41114707/Dreveny-volant-original-Moto-Lita-prumer-13-talirovity.php
Kontakt na mě je v inzerátech.
Seznamuji se s nově restaurovaným vozem a rád bych věděl, jaká je běžná cestovní rychlost a optimální spotřeba. Nehodlám z auta dostávat nějaké zvláštní výkony, zvláště u nového motoru (original XPAG) Jezdím opatrně, jsem rád že jedu a jízdu si patřičně vychutnávám, ale přesto by mne zajímalo, jak má vlastně takové auto jet. Mám dost velké množství technických informací, vím jaká je max. rychlost u tohoto typu, spotřeba před 64 lety samozřejmě nikoho nezajímala.
Bylo mi řečeno, ať jsem rád že jezdím a do ničeho se raději nehrabu, ale přesto by mne to zajímalo. Jestli je třeba něco s těmi dvěma SU karburátory něco udělat, nebo to opravdu nechat být.
díky za odpověď
Petr Brzák 603837435
uvažuji o koupi MGA k renovaci a rád bych se vás zeptal na názor který vůz vybrat. Osobně se mi trochu víc líbí v provedení coupe. Zároveň bych také rád investoval do vozu který bude mít po renovaci co největší hodnotu. Vybírám ze dvou konkrétních vozů. První je roadster 1600 MKI LHD dovezený z USA. Karoserie s minimem koroze, auto je kompletní, ale není pojízdné, cena 260.000kč.
Druhý vůz je z tohoto inzerátu - http://www.eurooldtimers.com/cze/inzerat/59827-mga-mark-ii-coupe-rok-1961.html
Vůz jsem zatím na živo neviděl, ale mluvil jsem s prodejcem telefonicky. NA první pohled horší stav karoserie. Auto je z USA, mělo by jít o motor s objemem 1622ccm, tedy o MKII z roku 1961. Na autě mi nesedí vertikální zadní světla (u modelu MKII by maěla být horizontální???). Motor má pouze jeden SU karburátor, neměl by mít dva SU? Auto má střešní okno, je možné že se jedná o originální doplněk? Co si o tom autě myslíte? Pokud by to bylo opravdu MKII, mělo by se jednat o auto z 520kusové serie, což by bylo z hlediska investice určitě zajímavější než roaster.
Jaký je váš názor na to, které vybrat?
Díky moc za vaše komentáře.
Lukáš
725 784 841